*Cronologia de la Maqueta*
Molts amics que han vist la maqueta de la nostra ASSOCIACIÓ ens han demanat repetidament que publiquessim fotografies de la maqueta i dels seus detalls.
En atenció a les seves demandes, publicarem, una sèrie de fotografies i comentaris sobre la maqueta "EL PAS DEL TREN PEL PRAT" en un grup de vuit reportatges dedicats als vuit mòduls dels que consta la maqueta:
Mòdul Nº 1 " El Pont de les Tres Puntes "
Mòdul Nº 2 " L'entrada a l'estació "
Mòdul Nº 3 " L'estació "
Mòdul Nº 4 " La sortida de l'estació "
Mòdul Nº 5 " El pas a nivell "
Mòdul Nº 6 " La Rambla "
Mòdul Nº 7 " El pas sota vía "
Mòdul Nº 8 " El pont del riu "
Només senyalar que l'època que varem triar per representar la maqueta es cap el primer terç del segle passat, ja que era quan hi havien els components més caracteristics de la historia del tram ferroviari del Prat.
Recordar-vos que podeu veure la maqueta en funcionament tots els dissabtes al matí al nostre local social al carrer Llobregat , al davant de l'esglesia del barri de Sant Cosme.-
"Mòdul Nº 1" -El Pont de les Tres Puntes-
En aquest primer mòdul es poden veure detalls dels diversos elements que hi figuren : un troç del canal de la dreta al seu pas al costat del pont de les tres puntes, costruït sobre els terrenys humits i insalubres del fondo d'en Peixo.
També es pot veure una tipica barraca del guardes dels passos a nivell.
El magatzem de l'estació (tinglado) amb material distribuit al seu voltant i camions operant les maniobres de carga.
Magatzems de material necesari per el manteniment de les vies i instalacions i al costat del mur que tanca l'espai pel material del magatzem hi podem veure una petita mostra dels horts que voltaven per aquella zona les instalacions ferroviaries.
"Mòdul Nº 2" -Entrada a l'estació-
Aquest mòdul Nº2 es un mòdul que conecta l'espai del mòdul anterior, el del Pont de les Tres Puntes amb el següent, el de l'Estació.
Les cinc víes que hi figuren son les que existien en aquella època.
La que hi ha al darrera els arbres no hi era, es únicament una vía técnica que necessitem a la maqueta per fer les incorporacions dels trens a la circulació.
A la part de dalt hi ha una continuació de l'espai de càrrega dels materials del magatzem del mòdul Nº1.
"Mòdul Nº 3" -L'estació-
La característica principal d'aquest mòdul Nº3 n'es, evidentment, l'estació.
L'edifici de l'estació del Prat fou, fins al any 1.974 en que fou enderrocat, l'element més important de tot el tram ferroviari del Prat.
Fou inaugurat el 29 de desembre de 1881 dins del tram ferroviari que uniria Barcelona amb Vilanova i la Geltrú.
Al mòdul també es pot apreciar el nombre de víes que passaven llavors pel davant, dues principals i dues de estacionament i maniobres.
"Mòdul Nº 4" -Sortida de l'estació-
Aquest mòdul, igual que el Nº2, es un mòdul de connexió que uneix el mòdul de l'estació amb el del pas a nivell.
Com a detall resaltarem que hi hem volgut integrar, a la part de dalt una serie d'hortets amb les corresponents barraquetes.
"Mòdul Nº 5" -El pas a nivell-
En aquest mòdul l'element principal son el conjunt de casetes de planta i pis del carrer Major, algunes de elles encara existents.
A la part del darrera de les cases hi han els patis amb les plantes de jardi corresponents.
També es veuen els arbres del principi de la rambla, amb els camps entre la rambla i les vies del tren, sense conrrear en aquest indret.
A l'esquerra hi ha el desviament de les vies de maniobra i estacionament.
"Mòdul Nº 6" -La Rambla-
Mòdul de continuació de la rambla, encara sense edificar als terrenys que arriben fins a les vies.
L'hem aprofitat per mostrar una zona de conreu, amb distintes plantacions.
Com a detall curiòs podem veure, a l'extrem esquerre del mòdul, la construcció de pedra que servia per a col.locar els vagans de fusta per evitar que l'aigua entres per la rambla en direcció al poble quan hi havia riuades.
"Mòdul Nº 7" -El pas sota la via-
Final de la rambla, amb la corva cap el pas sota les víes.
Els mes grans recordareu aquest pas, precursor de l'actual i que al principi era tan estret que només permetía el pas d'un vehicle.
"Mòdul Nº 8" -El pont del riu-
El pont que varem escollir per construir a la maqueta es el de ferro que fou destruït l'any 1939 al finalitzar la guerra civil.
La decoració de la llera del riu es la típica del lloc, amb arbres i vegetació força abundants, que feia que el lloc fos freqüentat pels veïns del poble per cel.lebrar-hi trobades i berenars.
Amb aquest mòdul acabem l'exposició, mòdul a mòdul, de la maqueta "El pas del tren pel Prat".
Espero que us hagi agradat l'exposició i només cal recordar-vos que podeu veure la maqueta muntada i en funcionament el dissabtes al matí al nostre local social, al carrer Riu Llobregat, davant l'esglesia del barri de Sant Cosme.
Text i fotografies de Jaume Fabró i Marcet.